Conductores dirigidos

Conductor being welded at InterMoor's Morgan City facility
  • Conductor being welded at InterMoor
  • Conductors reading to be shipped
  • Loading of the conductors onto the barge in Rio
  • Template loading
  • Template installation
  • Specifically designed transport-and-launch barge
  • MENCK
  • Conductor into the template

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InterMoor ha permanecido al frente de la innovación de bases como la única empresa del mundo que ofrece un servicio completo de instalaciones de conductores en aguas profundas – que se utilizan actualmente para algunos de los proyectos más importantes en aguas ultra profundas del mundo.

Nuestros conductores instalados son reconocidos como un producto superior a los conductores propulsados tradicionalmente, ya que el proceso de dirigirlos es un trabajo muy bien conocido geotécnicamente. Instalamos conductores dirigiéndolos a la penetración deseada con una Extensión de Martillo Hidráulico Submarino para Aguas Profundas construido por MENCK, que nos permite ofrecer estos servicios en profundidades de agua de hasta 7.300 pies con +/- 3 pulgadas de exactitud en la elevación. Esto se logra a través de la asociación con nuestra empresa hermana MENCK GmbH.

Lea cómo esta técnica innovadora desarrollada por InterMoor ha ayudado a 2 grandes operadores costa afuera en Brasil:

- Shell BC-10 Phase 1

- Shell BC-10 Phase 2

- Petrobras Papa Terra

Algunas ventajas de la metodología de Servicios Conductores de InterMoor:

  • Reduce la exposición del personal al manejo de tuberías
  • Huella mínima en el medio ambiente
  • Instalación segura a través de un flujo poco profundo y formaciones con sobrepresión
  • Suficiente capacidad en la instalación, sin esperas para preparar el suelo
  • Puede instalarse en una pieza única soldada o tubos conectados
  • La instalación de tubos conectados incorpora las contingencias
  • Algunos equipos pueden instalar pilotes de cimentación y pilotes de anclaje
  • El producto dirigido es una solución más económica
  • Todos los trabajos de instalación se encuentran FUERA de la ruta crítica
  • Reduce la exposición a los tiempos de inactividad durante períodos de mal tiempo o corrientes de bucle
  • 40% de ahorro potencial en materiales
  • Ahorro potencial de 2 días operativos por cada conductor.
     

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